Descripció

RONIN – #bladerunnin

Al Japó feudal (1185-1868), un rōnin (en japonès: 浪人, literalment “home onada” – un home errant com una onada en el mar) era un samurai que no tenia senyor ni amo.

Lleugera i ràpida! A partir d’1 kg i 5l plegada, la RONIN és la nostra vela monocapa definitiva per córrer i volar (run&fly). I corre. I volar. Res no et pot aturar.

Ni déus, ni amos!

El RONIN era un samurai errant que no tenia senyor ni amo. El nostre parapent segueix el mateix camí. Està pensat per a pilots que busquen una vela monocapa però amb un estil de vol més radical. Combinant el menor pes i volum d’embalatge amb la màxima durabilitat, el RONIN està fet per córrer i volar: sense límits, ràpid, sense ordre ni restriccions: llibertat de fer el què vulguis! Trenca les teves pròpies regles!
Stephan Stiegler

En comparació amb la The New UFO, la RONIN ofereix un pes i un volum de plegat reduïts disminuint les línies, les costelles i la secció la vora d’atac, però també utilitzant el teixit Dominico DOKDO 10D de doble capa d’inducció. La vela és més petita i vola amb una càrrega més alta, fent-lo més ràpida i dinàmica. Tot i que la RONIN no té accelerador, gràcies a la seva alta velocitat de trim, el planeig i restitució (flair) a l’aterratge, s’han millorat en comparació amb la UFO. El RONIN és ideal per a pilots ambiciosos, trail running, practicant l’alpinisme extrem i buscant els reptes més remots del món.

Construcció i característiques

Dominico DOKDO 10D de doble capa d’inducció, costures dobles i cinta de reforç a les vores: la robustesa és la clau.
Les línies són d’Aramida 8001 Magix Pro Dry sense funda, hidrofòbiques i codificades per colors. La solidesa mai ha estat tan fàcil de desenredar.
L’ús de varetes de Nitinol no només estalvia pes i augmenta la robustesa, també permet un plegat súper compacte… Per portar-lo sempre a la motxilla.
La vora d’atac i la vora de fuita estan acabades amb cintes de kevlar per dotar a la vela de rigidesa estructural. A més, això garanteix el comportament de l’ala en vol.
A la vora d’atac, es poden utilitzar llaços de fixació a terra per evitar que el parapent rellisqui en un pendent pronunciat i/o relliscós (neu).
Inspirat en el disseny aerodinàmic en el ciclisme, el RONIN introdueix un nou perfil anomenat Kammtail.

AirDesign RONIN

Des de la certificació de la primera UFO el 2015, Stephan ha desenvolupat una certa experiència per fer parapents monocapa el més lleugers possible sense comprometre la seva solidesa ni la durabilitat. Fer la vela monocapa més lleugera és una cosa, però volem que els nostres pilots se sentin segurs amb el seu equip, en termes de comportament, rendiment i robustesa. Sobretot en un entorn salvatge i enlairaments complicats. El RONIN serà el teu millor company en totes les teves aventures, des de la senzilla excursió amb vol fins a la primera ascensió èpica.

Especificacions tècniques i colors

Lleuger i ràpid! El RONIN és un parapent monocapa versàtil en funció de la seva càrrega de pes. Tria la mida que millor s’adapti al teu estil de vol, habilitats o exigències preferides: des de pilot intermedi fins a l’speed-flyer. Agafa el teu RONIN i surt a córrer!

Talla	12	14	16	18
Area \| Real (m2)	12,18	13,80	16,06	18,53
Area \| Projectada (m2)	10,32	11,70	13,61	15,71
Envergadura \| Real (m)	7,78	8,28	8,94	9,60
Envergadura \| Projectada (m)	6,14	6,54	7,06	7,58
Allargament \| Real	4,97	4,97	4,97	4,97
Allargament \| Projectat	3,66	3,66	3,66	3,66
Calaixos	27	27	27	27
Pes (kg)	1,03	1,16	1,3	1,45
Pes Total en Vol (kg) EN 926-2 EN/LTF Certification	55 – 68 C	60 – 75 C	65 – 82 B	70 – 90 B
Rang extès de vol (kg) EN 926-1	68 – 95	75 – 100	82 – 110	90 – 120

Dades tècniques
Materials

El Pes Total en Vol es considera com la massa de vol (incloent pilot, parapent, arnès, reserva, material…)
EN 926-2 = prova de vol
EN 926-1 = prova de càrrega i xoc
El RONIN té un rang de pes estàndard certificat (EN 926-2, per exemple EN-B) i un rang de pes estès que està cobert per la EN 926-1 (prova de càrrega). En el primer, el parapent vola en estil intermedi i ja és força ràpid. En aquest últim, el parapent està més carregat i, per tant, la velocitat és molt superior, per tant requereix bones habilitats per a l’enlairament i l’aterratge.

Vela
• Dominico DOKDO-10DSF double coated 25 g/m2

Línies
• Top lines: Edelrid 8001/U
• Middle Lines: Edelrid 8001/U
• Main Lines: Edelrid 8001/U

Bandes: EDELRID Taurus – ~3,7mm Dyneema Rope

Maillons: AirDesign Soft-Links

Treballem de valent en cada model per poder mantenir el comportament del parapent a l’hora de volar, i també fora dels límits de vol, per a tots els pesos certificats, començant pels més petits. La certificació de la majoria de les nostres veles comença a partir de 50 kg perquè vam optar per anunciar només el que realment hem provat. I sobretot, perquè ens assegurem que el parapent sigui eficient, segur i divertit amb aquesta càrrega i això és tan important com la pròpia certificació! El nostre objectiu és que els pilots lleugers trobin el mateix plaer de volar que els més pesats.