Descripció

NEO SUSPENDER 2.0

La cadira d’XC de Neo

La història

2018: NEO crea un nou tipus de cadira carenada, la Suspender: un seient tipus baquet lleuger, estable, maniobrable, precís, còmode i accessible.

La geometria de la Suspender esdevé una referència.

2023: la versió 2.0 està disponible. Amb els mateixos principis, hem treballat durant 3 anys per millorar la nostra cadira carenada de cross country de gamma alta.

La Suspender 2.0 està pensada per a pilots de cross que volen amb molta regularitat però també per a pilots que descobreixen el cross.

Molt còmode en el sentit de “sofà” del terme, també és còmode a l’aire: és molt accessible per als pilots que mai han volat en una cadira carenada.

Nombroses innovacions tecnològiques i accessoris proporcionen la màxima seguretat al pilot.

La producció 100% francesa, al taller NEO a la vora del llac d’Annecy, garanteix un nivell excepcional d’acabat, durabilitat i un servei postvenda eficient.

Dades tècniques

Tipus: Cadira de cross semi-lleugera
Concepte: Concepte baquet 3D que integra la protecció NEO-Koroyd per a més confort, rigidesa, precisió de gir i rendiment.
Pes: 4,65Kg (talla M). Inclou: 3 mosquetons, anella paracaigudes, protecció i cintes d’unió del paracaigudes.
Geometria: ABS clàssic de 2 sivelles, anti-oblit i sistema Get-Up
Talles: XS – S – M – L – XL
Certificació: EN1651 + LTF09 + CE
Materials principals: Teixit de polièster/poliamida i corretges de Dyneema, polièster Mesh3D, sandvitx elàstic de Lycra/Xarxa, Hypalon, reposapeus de carboni extraïble.
Protecció: Tecnologia NEO Koroyd: 8 cm de gruix, 300 g, certificació EN/LTF/CE de 30,8 g
Mosquetons:
– Mosquetons principals: NEO-AustriAlpin Rocket Automàtic (64g)
– Sistema de paracaigudes Stand-Up: Edelrid Kiwi
Accelerador: Accelerador de 3 barres amb politges ALLEN Auto-Ratchet, politja de 45 de sèrie.
Sivelles: Automàtiques: AustriAlpin Cobra – Regulables: NEO 20mm alumini
Paracaigudes: Contenidor dorsal. Sistema patentat Stand-Up
Opcions: Motxilla Classic 110, porta-llast 5L, Footpad 2.0
Fabricació: França

Guia de talles

* És necessari el Footpad 2.0

“Un arnès, primer, ha de volar bé. Una motxilla, s’ha de portar bé”. L’objectiu és, doncs, oferir al pilot un arnès molt estable, divertit i precís en el gir.

Eric Roussel

La GEOMETRIA

un ABS clàssic

El treball bàsic es fa sobre la geometria i sobre el seient,

Per seguir la nostra filosofia:

“Un arnès primer ha de volar bé, una motxilla s’ha de portar bé”.

Per a la Suspender 2.0, aquest treball s’ha centrat en les àrees següents:

• l’elecció i l’ajust precís d’un ABS de tipus “clàssic”: la Suspender vola amb veles allargades que requereixen aquest tipus d’ABS (Sistema Anti Balanç) per a un pilotatge tèrmic precís i transicions sobre rails.
• ABS superior per moderar els atacs tèrmics oblics i contrarestar els “cops de raqueta” des de la punta de les ales.
• La gestió de l’eix d’alabeig s’ajusta fàcilment: l’ajust precís de la separació de la ventral.

una regulació única

L’ajust de la ventral (entre 42 i 49 cm) té un gran efecte sobre l’eix d’alabeig.

Dues cintes de Neo superposades indiquen 45 cm d’obertura de la ventral.

l’equilibri perfecte

• el posicionament perfecte del centre de gravetat: aquesta és la base del disseny de qualsevol arnès, per a l’equilibri i l’estabilitat.
• l’ajust perfecte de l’equilibri longitudinal per a la gestió de guinyada.
• L’equilibri general perfecte per trobar el compromís just entre estabilitat/retroalimentació de la massa d’aire/inici i maneig de viratge.
• la geometria roman completament activa sigui quin sigui el règim de vol accelerat.

en vol?

• Inici de gir més dinàmic que la versió 1.0
• un suport extern de la cuixa que manté l’energia del gir permetent-lo traçar
• millor estabilitat i manteniment de l’eix accelerant
• girs ultra precisos

EL SEIENT 3D NEO

El Suspender és una cadira carenada diferent de les altres, és un baquet; una barreja d’arnès de taula i hamaca.

Hem integrat un protector d’esquena NEO-Koroyd, que proporciona rigidesa des de la meitat del seient fins a la part superior de l’esquena, precisió i evita que es dissipi l’energia del gir.

• Comoditat inigualable en un arnès de parapent.
• L’equilibri entre el baquet i la part del carenat permet, en vol, relaxar la part superior del cos i les cames.
• La protecció NEO-Koroyd proporciona la comoditat i precisió d’un arnès de competició amb un pes i un volum molt inferiors.
• La rigidesa de l’esquena et permet volar amb les espatlles relaxades i evita la fatiga de l’esquena en vols llargs.
• S’ha millorat la densitat de les escumes dels seients, per ser còmodes en vols llargs.
• ajustos senzills i precisos: lateral, de profunditat/lumbar, ventral, espatlles i pit.

MAXIME PINOT

NEO AMBASSADOR – CAMPIÓ DEL MÓN 2023

“Finalment s’acosta una finestra de bones condicions per XC per provar finalment la versió final de la Suspender 2, aquest 20 de juliol. Agafo la cadira a NEO, i cap a Sambuy.

Un cop acomodat a l’arnès, els instruments de seguida queden perfectament orientats sobre el panell i vaig poder afrontar un descens matinal de les cares est de les Bauges.

Gran confort que se sent immediatament, això ràpidament va de la mà amb una gran estabilitat d’alabeig, fins i tot en tèrmiques seques i transicions turbulents per la vall.

En tèrmica, l’arnès s’enganxa al gir i no surt. La protecció Koroyd també ofereix l’efecte de taula que fa que els suports siguin evidents i precisos.

Després de les llargues transicions per les cares est, utilitzar l’accelerador és un autèntic plaer. Les politges autoblocants ofereixen una comoditat real, i el seu posicionament no provoca cap canvi en la posició del pilot. Perfecte per a grans ambicions de cross country.

Després de 7 hores de vol i 220 km, he acabat amb aquesta emocionant prova a gran escala del Suspender 2.0!”

ACCELERADOR

MÉS EFICAÇ I CÒMODE

Ancoratge d’hypalon de gran tamany

SEGURETAT ACTIVA

S’han conservat els aspectes fonamentals de la seguretat activa en vol de la versió 1.0:

• La Suspendre pot volar-se en posició asseguda i permet de trobar suport just després de l’enlairament o en turbulència.
• La geometria transmet seguretat gràcies a la seva estabilitat en vol turbulent, vol accelerat o durant incidències i facilita el pilotatge actiu.
• La nansa del paracaigudes a l’eix del mosquetó principal es troba de forma natural i sense esforç.
• Contenidor de paracaigudes dorsal amb obertura de grans dimensions per fàcil extracció.
• Entrada fàcil dins del carenat.
• Butxaques (dreta o esquerra) de fàcil accés per al paracaigudes de frenada amb un pas per connectar-lo a la base de la cinta principal sota el seient

SEGURETAT PASSIVA

LA MILLOR TECNOLOGIA PER A LA PROTECCIÓ COMPLETA
En aquesta versió 2.0, la comoditat accelerada s’ha millorat molt.

NEO-KOROYD 3.0
– 8 cm de gruix, 300 gr.
– resultat protecció EN/LTF: 30,8 g.
– Protecció integral de tota la columna ventral.

Més informació de la tecnologia Koroyd:
https://fly.neoatelier.fr/neo-koroyd

STAND-UP RESCUE SYSTEM

Dipòsit de patent núm. FR 2 300 536

L’obertura d’emergència i l’efecte mirall

Si el pilot no actua sobre la vela per neutralitzar la vela en obrir el paracaigudes d’emergència, la probabilitat que es trobi en un efecte mirall és alta, posant el parapent en oposició al paracaigudes.

EL PROBLEMA: CAURE D’ESQUENA

Si el pilot obre a poca alçada i té massa poc temps, o és incapaç de neutralitzar la seva vela (gir per exemple), es donarà l’efecte mirall.

La distància entre les espatlles i el punt de fixació principal crea un efecte palanca que porta el pilot a una posició horitzontal d’esquena. El pilot patirà completament la caiguda, sense cap possibilitat d’actuar, amb un impacte inevitable a l’esquena.

LA SOLUCIÓ: EL SISTEMA STAND-UP

El sistema de paracaigudes STAND-UP de NEO us permet evitar aquesta posició, sigui quina sigui la configuració del vol.

Els punts de fixació es troben ara al punt d’ancoratge de la vela principal.

“STAND-UP” SIGNIFICA: POSAR DRET AUTOMÀTICAMENT AL PILOT

Aquest sistema patentat permet al pilot aixecar-se i aterrar assegut o dret, segons ho desitgi. Aleshores correspon al pilot triar la seva posició de retorn a terra. Estar assegut com en una cadira, l’acció d’anar 100% dempeus és extremadament senzilla.

Més informació sobre la tecnologia STAND-UP Rescue System:
https://fly.neoatelier.fr/neo-stand-up-rescue-system

BOOOMTAG®

La Suspender 2.0 és una de les primeres cadires NEO amb Booomtag®, un xip de comunicació de camp proper (NFC, per les sigles en anglès) per a telèfons intel·ligents que conté informació sobre el producte. Es troba situat a prop del mosquetó dret de la cadira. En escanejar el xip amb el telèfon, permet:

– Registrar el producte com a propietat del pilot en crear un compte a Booomtag® (gratis)

– Donar informació d’emergència (persona de contacte en cas d’emergència)

– Informar si l’equip va ser robat o si es va extraviar, si ho vas indicar al compte, i informar-lo a la persona que el troba de contactar-te

– Tenir accés a documents i informació tècnica com el manual, per exemple

– Transmetre informació al client sobre el producte (trucs, avisos de seguretat, etc.)

– Registrar la factura del producte per no perdre-la

9 BUTXAQUES

Vàries butxaques específiques o genèriques

PANELL ACCESSIBLE

PORTAINSTRUMENTS DESMUNTABLE

Panell d’instruments de fàcil accés en vol: El portainstruments desmuntable s’aixeca per tenir fàcil accés al compartiment de grans dimensions, així com a la butxaca per a la bateria externa i les sortides per als cables al panell. Es va fer servir un nou tipus de Velcro: no se li adhereix la brutícia, és molt pràctic i segur. És més fort en el sentit transversal, però és fàcil de separar. Inclou tres bucles per assegurar els instruments.

ACABATS I FABRICACIÓ FRANCESOS

La Suspender es fabrica íntegrament a França.

Fabricació local al taller de NEO, a la vora del llac Annecy, on es dissenyen i es proven els nostres productes.

Un treball de talabarteria i costura d’alta gamma per armar les 350 parts, de les quals 220 són tela.

Garantia i reparació ràpides a disposició al taller de fabricació de Doussard, França.