X-Dream Fly X-TRIANGLE. Un nou paracaigudes revoluicionari
X-TRIANGLE
El nou paracaigudes revolucionari
L’X-TRIANGLE és un nou tipus de paracaigudes per parapent i ala delta que combina moltes avantatges de diferents sistemes. No només la forma és nova, també ho és el seu FUNCIONAMENT. L’X-TRIANGLE, immediatament després del llançament i obertura, cau verticalment i NO AVANÇA HORITZONTALMENT. Així doncs, és totalment apte per a pilots totalment principiants, des del primer dia. El pilot no està forçat a anul·lar el parapent, ja que l’X-TRIANGLE no genera moviment horitzontal involuntari que pot provocar inestabilitat o aterratges vent de cua. De totes maneres, si la situació ho permet, recomanem sempre anul·lar o alliberar el parapent.
L’X-TRIANGLE és extremadament estable al pèndul gràcies a la seva CONSTRUCCIÓ EN 3 VÈRTEX, la forma triangular té un efecte auto estabilitzant. Si les circumstàncies ho requereixen i el pilot ha d’esquivar un obstacle, pot iniciar el moviment endavant accionant els comandaments. L’X-TRIANGLE és el PRIMER PARACAIGUDES DIRIGIBLE del MÓN que NO té MOVIMENT ENDAVANT just després de l’obertura. Cau verticalment i només avança per activació del pilot. El resultat és que l’X-TRIANGLE és apte per a pilots de tots els nivells, des de novells fins a molt experimentats. Pesa poc, ocupa poc i té un plegat simple. També és compatible per a diferents posicions gràcies al “Loop in Riser”.
- plegat senzill amb panells numerats
- volum de plegat molt compacte
- suspentatge separat del compartiment de la vela (minimitza la possibilitat de corbates, optimitzant el procés d’obertura)
- extremadament lleuger
- material d’alta qualitat: línies de dyneema i teixit de 26g
- temps obertura molt ràpid
- Teconologia “Loop in Rise”, llargada variable de les bandes de 55cm a 170cm per a qualsevol cadira i muntatge en posició ventral
- Auto-estable (estable al pèndul) gràcies a la nova forma de la vela i una alçada calculada amb precisió del paracaigudes
- SENSE avanç depsrés de l’obertura o llançament
- Només avança amb intervenció activa del pilot
X-TRIANGLE 100 | X-TRIANGLE 125 | X-TRIANGLE 160 | X-TRIANGLE 220 – Tandem | |
Càrrega màx | 100 | 50 kg | 125 | 60 kg | 160 | 100 kg | 220 | 160 kg |
Núm. panells | 18 | 21 | 24 | 30 |
Pes | 1,15 kg | 1,45 kg | 1,68 kg | 2,4 kg |
Àrea | 28,8 m² | 35,9 m² | 44,8 m² | 63,9 m² |
Número de línies | 18 | 21 | 24 | 30 |
Núm. de línies centrals | 2 | 3 | 3 | 2|4|3 | 2|4|3 | 3 | 5 | 4 |
Tassa de caiguda a càrrega màx. | EN 5,47 m|s | EN 5,43 m/s | 5,43 m/s | – |
Homologació | LTF | EN (Air Turquoise) | LTF | EN (Air Turquoise) | LTF|EN (Air Turquiose) | LTF | EN (Air Turquoise) |
Certificació | EP 159.2016 | EP 160.2016 | EP 197.2017 | EP 203.2017 |
Mides contenidor | 3.500 cm³ (incl. lines) | L 26cm | B 21cm | H 11cm | L 28cm | B 23cm | H 13cm | L 29cm | B 24cm | H 14cm |
Volum contenidor | 4,4 m | 4.900 cm³ (incl. lines) | 5.450 cm³ (inkl. Leinen) | 7.000 cm³ (incl. lines) |
Alçada paracaigudes | 3,47 kg|m ² | 6,1 m | 6,9 m | 7,3 m |
Càrrega alar màxima | 3,48 kg/m ² | 3,57 kg/m² | 3,44 kg|m ² |
X-One 120 | Advance SQR 120 | Diamond Cross 125 | X-Triangle 125 | X-Curve 130 | Beamer 3 | Vonblon Papillon | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Pes màx. vol (Kg) | 120 | 120 | 125 | 125 | 130 | 130 | 140 |
Dirigible? | NO | NO | SI | SI | SI | SI | SI |
V. hor. a l’obertura | NO | NO | SI | NO | SI | SI | SI |
Pes (Kg) | 1,45 | 1,53 | 1,39 | 1,45 | 1,7 | 1,785 | 2,7 |
Volum (cm3) | 4980 | 3500-5600 | 4700 | 4900 | 5300 | 4959 | – |
Plegat simple? | SI | SI | SI | SI | NO | NO | NO |
Anys de vida: | 12 (15)* | 10 | 10 (12)* | 12 (15)* | 12 (15)* | 12 (14)* | 10 |
* La primera xifra és la caducitat. Entre parèntesis, la caducitat ampliada després d’una revisió per part del fabricant. La vida d’un paracaigudes, qualsevol, dependrà de l’ús, revisions i condicions en les que ha passat aquests anys. |
Tenim disponibles tots aquests paracaigudes. Contacta amb nosaltres per a més informació.
Preguntes Més Freqüents:
Al llarg d’aquests anys hem recomanat diferents paracaigudes, com el Vonblon Papillon, el HA Beamer… però ara mateix, la marca que més treballa per evolucionar els nostres paracaigudes d’emergència és X-Dream Fly. Els motius:
- Contenidor interior amb línies separades: El contenidor disposa de compartiment específic per al suspentatge, minimitzant així la possibilitat de corbates i la degradació prematura del teixit pel contacte amb gomes podrides o tints del suspentatge.
- Lleugeresa i qualitat de materials: El compromís entre pes, volum i longevitat és extremadament òptim. Fan servir els millor matertials del mercat per aconseguir uns paracaigudes molt lleugers, però amb la màxima longevitat del mercat
- Longevitat: Amb revisió del fabricant als 12 anys, duren fins a 15 anys. Això és un 50% més que la majoria de paracaigudes del mercat. És important a l’hora de valorar el cost del paracaigudes
Per dissenys:
RODONS-PDA: És el paracaigudes menys estable que existeix i per tant, el que més tendència té a l’efecte mirall. Seria on recomanem més l’ús de QuickOuts.
QUADRATS (o més de 4 vèrtex): És l’evolució del paracaigudes rodó. Són més estables que els rodons.
TRIANGULARS: És el sistema més evolucionat i exclusiu d’X-Dream Fly. Molt resistent al pèndul. Aquest paracaigudes té 2 versions: no dirigible (X-Two) i dirigible (X-Triangle).
ROGALLO: Hauríem de diferenciar entre paracaigudes grans (funcionen) i petits (no funcionen). Els grans (X-Curve, Beamer -no talla S- i Vonblon Papillon) són molt estables al pèndul, però és recomanable anul·lar bé la vela per a poder-los dirigir i per evitar un vol descontrolat, doncs el paracaigudes sempre té una velocitat horitzontal. Els petits tenen una estabilitat pendular similar a la d’un rodó, però amb l’agravant de que l’efecte mirall és més violent.
I no, no depèn en absolut de la marca del paracaigudes.
Quan tirem el paracaigudes li donem un impuls que pot fer girar el contenidor i provocar les voltes de twist.
En el cas dels no dirigibles és totalment indiferent ja que si no hi ha avanç no ens afecten les voltes de twist.
En els dirigibles no acostumen a ser moltes voltes i és fàcil treure les voltes de twist un cop alliberat o anul·lat el parapent.
Per una ridícula inversió en comparació amb el valor d’un equip de vol ens assegurem la màxima eficàcia del sistema d’emergència.
Els nusos, en certes circumstàncies, certs materials i unions ben fetes, poden funcionar. Però no funciona amb tots els materials ni amb tots els tipus d’unió.
Per a més informació, CONTACTA AMB NOSALTRES o visita la pàgina oficial.
A Entrenúvols ens agrada parlar amb coneixement de causa.
No desconfiem dels centenars d’obertures realitzades per X-Dream Fly durant el procés de desenvolupament, però aquí teniu una de real durant un curs SIV.
En aquest cas el pilot tira el paracaigudes des del vol estable i no anul·la la vela, la situació més propensa a l’efecte mirall.
Com es pot veure al vídeo, tot i que hi ha un moment de penduleig, el paracaigudes s’estabilitza i evita l’efecte mirall.
Un molt bon comportament.