Descripción
Advance XI
XI | 21 | 23 | 25 | 27 | 29 | |
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Superficie plana | m2 | 21.8 | 23.7 | 25.7 | 27.7 | 29.7 |
Superficie proyectada | m2 | 18.8 | 20.4 | 22.1 | 23.9 | 25.6 |
Rango de peso ideal | kg | 65 – 75 | 75 – 85 | 85 – 97 | 97 – 110 | 110 – 125 |
Rango de peso certificado | kg | 60 – 77 | 70 – 88 | 80 – 100 | 92 – 114 | 105 – 128 |
Peso vela | kg | 3.4 | 3.6 | 3.8 | 4.05 | 4.3 |
Envergadura | m | 11.1 | 11.5 | 12 | 12.5 | 12.9 |
Envergadura proyectada | m | 8.9 | 9.3 | 9.7 | 10 | 10.4 |
Relación de aspecto | 5.6 | 5.6 | 5.6 | 5.6 | 5.6 | |
Relación de aspecto proyectado | 4.23 | 4.23 | 4.23 | 4.23 | 4.23 | |
Cuerda máxima | m | 2.43 | 2.53 | 2.63 | 2.73 | 2.83 |
Número de cajones | 57 | 57 | 57 | 57 | 57 | |
Número de bandas | 3+1 | 3+1 | 3+1 | 3+1 | 3+1 | |
Homologación | EN / LTF B | EN / LTF B | EN / LTF B | EN / LTF B | EN / LTF B |
Perfil de Piloto
El segmento donde se encuentra tanto la XI como la Iota 2 está enfocado a los pilotos de cross country con experiencia, no es apta ni recomendable para todos aquellos pilotos que quieran iniciarse en el vuelo de distancia y tampoco como primera vela de rendimiento para hacer el salto desde la vela de escuela. Es imprescindible tener adquirido un buen pilotaje activo con control preciso de los ejes de vuelo así como las técnicas de recuperación y control de incidencias en vuelo.
Colores disponibles
Por 300 euros adicionales puedes personalizar el diseño de tu XI con el configurador de color enviandonos una captura de pantalla a info@entrenuvols.com.
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