Español 
English 
AirDesign-Ride 4
Interval de preus: 4.114,00€ a 4.211,00€
El Ride 4 va ser desenvolupat on el tàndem és una màquina turística completa, en condicions exigents: enlairaments a l’hivern amb neu i corrents de cua, tèrmiques fortes a la primavera, enlairaments amb vent, aterratges sense vent en llocs petits i ajustats, àmplies variacions en la càrrega de l’ala i múltiples tècniques d’aterratge.
Aquesta nova generació ve en dues mides: 40 m2 (110–220 kg) i 43 m2 (120–235 kg). Cobrirem totes les teves necessitats de tàndem, mantenint la mateixa inflada d’una sola estirada, maneig precís i un flare òptim i controlat en tota la gamma de pes.
Descripció
#IgualPeròDiferent
Les coses bones porten temps…
Resumint:
Oblida tot el que saps sobre el Ride 3. L’única cosa en comú és el nom “Ride” i la furgoneta al logo😉
Durant 20 anys, cada nou tàndem prometia el mateix trio: menor pressió en els frens, enlairament més fàcil, millor flare. Teníem els mateixos objectius. La diferència és com els aconseguim.
Aquest projecte va prendre 2 anys i al voltant de 20 prototips. Des del primer dia, l’objectiu va ser molt clar: una eina veritablement professional amb ADN d’AirDesign, una ala en què confies des de la primera inflada fins al flare final.
Més d’una vegada vam pensar que havíem acabat. Cada cop, tornàvem a la llista d’especificacions per perfeccionar els detalls que importen a la vida real per al pilot i el passatger. Petits ajustaments que semblaven menors al principi, sovint prenien dos o tres mesos més per assolir la meta.
El Ride 4 va ser desenvolupat on el tàndem és una màquina turística completa, en condicions exigents: enlairaments a l’hivern amb neu i corrents de cua, tèrmiques fortes a la primavera, enlairaments amb vent, aterratges sense vent en llocs petits i ajustats, àmplies variacions en la càrrega de l’ala i múltiples tècniques d’aterratge.
Ride 4 – Anem a canviar
Aquesta nova generació ve en dues mides: 40 m2 (110–220 kg) i 43 m2 (120–235 kg). Cobrirem totes les teves necessitats de tàndem, mantenint la mateixa inflada d’una sola estirada, maneig precís i un flare òptim i controlat en tota la gamma de pes.
Els conceptes principals darrere del Ride 4
Concepte de línia curta (SLC)
- Longitud total de les línies més curta (pilot ↔ ala): Inflat en un sol pas, enlairament més fàcil: la vela arriba sobre el cap més ràpid amb stabilizació al final de la pujada
- Pilotatge més àgil i precís en vol
- Millor fare en aterratge – timing més fàcil i recuperació d’energia més eficaç
Nou Arc
- Un arc més pronunciat millora la iniciació del gir i augmenta la cohesió estructural en condicions fortes
- Combinat amb el SLC, això dóna al Ride 4 una agilitat impressionant
Concepte 4 Línies
- Permet que el nou perfil, més estable, accelera de manera més efectiva
- Redueix la pressió als frens en combinació amb el nou perfil
Grandàries
- Les mides de 40 m² i 43 m² han estat provades en tota la seva gamma certificada, tots dos són realment utilitzables per a treballs professionals, des d’un nen al matí fins a un jugador de rugbi a la tarda.
40 m²: 110-220 kg
43 m²: 120-235 kg
Aletes
En combinació amb el SLC, els nostres winglets ofereixen:
- Estabilització al gir
- Sortides en espiral més fàcils
- Reducció de la G-force en espiral
Tot mentre preserven la sensació dinàmica de la vela (girs nítids, fàcils i controlats en wingovers).
Nou perfil
- El nou perfil prioritza l’elevació primerenca en l’enlairament i l’energia per al flare, proporcionant llançaments curts i aterratges suaus.
- Provem múltiples variants de perfil i entrades d’ària fins a complir les nostres especificacions d’elevació primerenca i autoritat al flare en ús professional d’alt volum.
- Major marge d’estabilitat
Durabilitat
- Tela amb recobriment a les dues cares (Dominico) per a màxima durada
- Nose guard patches a la punta per protegir la vora d’atac
- Varetes de Nitinol: irrompibles, infrangibles, mantenen la forma
- Línies completament enfundades: major vida útil i fàcil desenredo entre vols Estructura interna
- optimitzada: resisteix deformacions i manté el rendiment
Bandes
- Kit d’«orelles» amb dues opcions:
Nou pany de cam-cleat lock als bandes
El nostre sistema SKS (Spreaderbar Keeper System) als separadors
- Manetes de fre: fixació amb clip de pressió estàndard
- Trims: retenidors magnètics
El que sents en volar amb el Ride 4
Inflat
Sorprenentment fàcil. La pujada és contínua i uniforme; a les bandes gairebé sembla un tàndem lleuger. Al final de l’encesa, l’espelma s’acomoda neta i centrada sobre el cap. Passem molt de temps optimitzant-ho en condicions d’hivern (neu + brisa lleugera des del darrere); en condicions normals, s’infla en una sola tracció.
Elevació en enlairament
Amb el nou perfil i la nova estructura interna, el Ride 4 s’enlaira en només uns passos, fins i tot sense vent: un veritable avantatge per a enlairaments curts o passatgers menys dinàmics.
Pilotatge i gir
El Ride 4 ofrece un pilotaje preciso y confiable. La mayoría de los giros ocurren en los primeros 20 cm de recorrido del freno, con presión cómoda y moderada, incluso en el rango superior del peso de despegue Cuando quieres más energía para wingovers o giros cerrados cerca del terreno, tira más profundo: la autoridad aumenta mientras la fuerza del freno permanece lineal Durante el desarrollo, nuestra prioridad fue una curva de freno suave y progresiva en todo el recorrido.
Pressió dels frens
En un tàndem, la pressió dels frens és qüestió de balanç. Durant el desenvolupament, ens vam adonar que el millor rendiment en aterratge venia d’una afinació que combinés pressió lleugera amb una progressió clara en tot el recorregut. Dissenyat com una eina professional, el Ride 4 prioritza seguretat i pilotatge suau tant en enlairament com en aterratge. arrodoniment clar al final de la frenada.
Aterratge
Aterrar amb el Ride 4 és un nivell superior. Sabem que cada professional té el seu propi estil d´aterratge, per la qual cosa aquesta espelma és indulgent i adaptable. La nostra recomanació: trims oberts uns 2 cm, guanyar una mica de velocitat i després fer un bon pull-through. Sentiràs un satisfactori pop de sustentació i una breu flotació abans de tocar terra, com baixar una petita escala. I si ho fas una mica diferent, l’espelma converteix l’energia netament fins aturar-se del tot. (Sí, aquest és el moment de «On és el meu passatger?»).
Wingovers
Més enllà dels punts de certificació, la diversió importa, fins i tot i especialment a la feina. Gràcies al seu nou arc i la seva sensació compacta, el Ride 4 ofereix una gran llibertat dinàmica. Si vols volar alt i gaudir amb energia, aquest tàndem et seguirà el ritme.
Compacitat i estabilitat
En vol, el Ride 4 se sent compacte i sòlid sobre el cap. El seu arc més progressiu, el seu refinat bombament i el SLC equilibren les tensions internes: l’ala vola com una sola unitat, fins i tot en condicions amb termicà o turbulència.
Velocitat
La velocitat és un dels punts forts del Ride 4. En ajustar els trims, es guanyen entre 9 i 10 km/h, amb una velocitat màxima àmplia i utilitzable.
Durabilitat i Estructura Interna
L’estructura interna està optimitzada amb reforços només on és necessari, cosa que garanteix la seva durabilitat després de centenars de vols. Algunes zones s’han deixat flexibles intencionalment per reduir l’esforç de control i permetre una deformació suau durant la frenada, millorant així el retorn d’energia. Totes les línies estan enfundades per a un desembolicat ràpid i fàcil, i una durabilitat adaptada a les exigències de l’ús diari.
Especificacions tècniques
Ride 4: el parapent biplaça que simplifica els teus vols en parella, tant per a aficionats com per a professionals. Fàcil d’inflar, precís per pilotar i amb un suau aterratge que alegra tant el passatger com el pilot.
| Mida | M / 40 | L / 43 |
| Superfície plana (m²) | 39,98 | 42,55 |
| Superfície projectada (m²) | 33,18 | 35,12 |
| Envergadura plana (m) | 14,63 | 15,05 |
| Envergadura projectada (m) | 11,19 | 11.515 |
| Allargament pla | 5,35 | 5,35 |
| Allargament projectat | 3,77 | 3,77 |
| Calaixos | 48 | 48 |
| Corda (m) | 3,42 | 3,52 |
| Pes (kg) | 7,62 | 7,92 |
| PTV (kg) | 110-220 | 120-235 |
| Certificació EN / LTF | B | B |
Vela
· Extradós : Dominico Dokdo-30 DMF 43 g/m²
· Intradós: Dominico N20 DMF / 2044 32 PS 32g/m²
· Costelles: Dominico 30 DFM / 2044 32 FM 32g/m²
Lineas
· Lineas altas: Liros DSL / Liros PPSL · Lineas medias: Liros PPSL
· Lineas baixes: Edelrid 2 7343
Bandes
• 19 mm / 12 mm Cousin trestec Aramid PES
- Parapent + Separadors biplaça estàndard (rigits o soft)
- AirPack L
- 2 línies AR3 de recanvi (orelles)
- Trims de recanvi
- Materials de reparació i adhesius AirDesign
- Llaminadures
Contacta amb el teu distribuïdor si vols rebre la teva vela amb una motxilla o Fastpack adaptat al teu equip. La motxilla no està inclosa al Pack.
Colors
Informació addicional
| Talla | M, L |
|---|---|
| Color | Beach, Forest |
Només els clients que han comprat el producte i s'han identificat poden deixar una ressenya.
Productes relacionats
- Rebaixat! -20%
Brand: AirDesign Selecciona opcions Aquest producte té diverses variants. Les opcions es poden triar a la pàgina del producteAirdesign Ride 3
Interval de preus: 3.678,00€ a 3.775,00€L’Airdesign Ride 3 es un tandem EN B que vola extremadament bé al rang inferior i homologat de 115 a 215kg amb la talla M, el rang de pes ideal!
Per a pilots de més de 90kg o que volin sempre al màxim del rang de pes es recomana la talla L (135-230kg).
Es sens dubte una de les novetats 2019 més esperades, un biplaça robust i durador però dinàmic i divertit, un dels candidats ideals per a ús professional sense renunciar a les millors prestacions.
Inclou:
- Vela
- Funda vela Airpack XL
- Bossa bandes
- Separadors rígids
- Estoig
- Ripstop
- Recanvi gomes maillons
- Recanvi cinta trimmer
- Llapis USB (Manual)
*Motxilla i separadors flexibles no inclosos.
- Rebaixat! -12%
Brand: Advance Afegir a la cistellaMÉS INFORMACIÓbipax 2
El preu original era: 780,00€.686,40€El preu actual és: 686,40€.El BIPAX 2 és un arnès de passatger tàndem per a ús professional. Senzill, pràctic i robust: l’arnès té una sèrie de característiques útils per al treball diari senzill i segur i pesa només 1,85 kg. El BIPAX 2, però, no només atrau al professional, sinó que també servirà perfectament al pilot tàndem d’oci.
- Rebaixat! -16%
Brand: Supair Afegir a la cistellaMÉS INFORMACIÓSupair Vip Lite
El preu original era: 600,00€.504,00€El preu actual és: 504,00€.Cadira de passatger lleugera amb airbag de només 1650g, gràcies al seu poc volum permet configurar un equip biplaça molt lleuger amb la màxima protecció.
Homologada EN1651 fins a 120kg
Ressenyes
Encara no hi ha ressenyes.